Новое поколение китайских средне и невысокоскоростных поездов на магнитной подушке прошло тестовое испытание в Шанхае и ожидает поступления на рынок в течение годаю. Как утверждает главный инженер компании-производителя CRRC Dalian Цюй Тяньвэй, разработка нового поезда началась восемь лет назад, а первые их испытания показали, что Китай создал базовую технологию нового поколения систем магнитной подвески.

Поезд успешно прошел испытания в Шанхае на скорости 120 км/ч. В сравнении с традиционной железнодорожной транзитной системой, новые поезда производят меньше шума, имеют лучшую способность движения в гору и больший срок эксплуатации, продолжил Цюй.

Производственные затраты новых линий под поезда несколько выше, чем те, что уже имеются, но значительно ниже, чем на строительство линии метро.

Первые в Китае средне и невысокоскоростные линии поездов на магнитной подушке начали функционировать в мае 2016 года в городе Чанша провинции Хунань, сделав Китай одной из первых стран, освоивших подобную технологию.

Китай планирует построить пять таких линий для коммерческого использования к 2020 году. Более 10 городов уже заинтересованы в этом проекте.