Объем внешней торговли между Приморьем и провинцией Хэйлунцзян с использованием транспортного коридора "Приморье-1" к 2025 году составит около 80 млн тонн грузов в год, включая зерно, контейнеры и др. А объем внешней торговли с провинцией Цзилинь и внутренних перевозок, приходящихся на порт Зарубино по коридору "Приморье-2", через 10 лет достигнет около 90 млн тонн в год. Такой прогноз был озвучен 23 ноября на совещании, которое провел в Находке министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка. По словам губернатора Приморского края Владимира Миклушевского, достичь этих показателей можно, улучшая логистическое сообщение с другими регионами России и интегрируя российский транспортно-логистический комплекс в международный. "Сегодня развитие коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2" связано с внешнеторговым оборотом наших ключевых партнеров - провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, а также Внутренней Монголии, с возможностями развития внутреннего китайского транзита, концепцией возрождения Великого Шелкового пути, с интересом к этим коридорам со стороны других стран СВА и АТР", - отметил губернатор.

Галушка подчеркнул, что Россия и Китай уже в декабре подпишут соглашение по развитию транспортных коридоров, соединяющих Северо-Восток Китая с портами Дальнего Востока России, прежде всего Приморья.

"На прошлой неделе мною проведены переговоры с руководством Комитета по реформам КНР, в ходе которых мы договорились подписать соглашение о сотрудничестве между Минвостокразвития и Комитетом по реформам КНР о развитии транспортных коридоров, соединяющих Северо-Восток Китая с портами Дальнего Востока России, прежде всего Приморья", - сказал министр.

Транспортный коридор "Приморье-1" свяжет приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию "Гродеково", Пограничный район Приморья и порты на востоке края. По этому коридору грузы из китайской провинции могут следовать кратчайшим маршрутом в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через российские порты на востоке Приморья.

В настоящее время на целом ряде автодорог этого транспортного маршрута начаты работы по модернизации и реконструкции. На эти цели из краевого бюджета только в этом году выделяется 1,3 млрд рублей.

Транспортный коридор "Приморье-2" свяжет порты юго- запада Приморья - Посьет, Зарубино и Славянка с провинциями Китая, что позволяет доставлять быстро грузы из северо- восточных территорий КНР в юго-восточные провинции Китая, а также в страны АТР и в обратном направлении. В настоящее время в реализации этого проекта уже участвуют группа компаний "Сумма" и целый ряд китайских компаний.

Реализация проектов транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2", по оценкам специалистов, потребует более 200 млрд рублей инвестиций.